1、前言

近年来，我国高速公路建设的发展非常迅速，自1988年建成我国..条高速公路以来，目前我国高速公路总里程已接近2万公里，仅次于美国，跃居世界第二位。高速公路的发展对国民经济产生了越来越重要的影响。 

纵观我国有关高速公路气象环境监测的情况，存在以下几个特点：一是我国关于高速公路雾天通行的管理发展迅速，指标先进，但因种种原因，保障措施跟不上，故管理被动、滞后。二是我国几乎每条高速公路建设时，虽然安装了一些气象站、能见度监测仪，这些设施大部分为进口设备，价格昂贵，起点指标技术先进，但数量偏少、使用不当，缺少像气象部门那样的专业化的维护保障。三是应用水平偏低，造成设备发挥不了应有的效益，在实际工作中仍然采用传统的人工雾情报告、人工疏导等管理技术和措施。

2、系统需求及特点

天气环境条件监测是高速公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对高速公路的运营都有直接的影响。据统计，雾、雪、路面结冰是对公路交通安全影响.大的气象因素，每年的群死群伤恶性交通事故中相当大的比例发生在这三种气象条件下。它们对高速公路的影响主要反映在安全、经济效益、社会影响、和引进的交通问题等四个方面。

A、安全影响：

在大雾等低能见度的气候条件下，高速公路很容易引发多车相撞的恶性交通事故，这类交通事故往往造成相当惊人的损失，雾害已成为交通安全的..杀手。

B、经济效益影响：交通事故不但造成了重大的人员伤亡， 还带来另外重大的经济损失。在大雾、下雪、结冰等天气情况下，往往采取关闭高速公路的办法来有效地杜绝交通事故，但关闭带来的直接经济效益损失是非常可观的。不能准确判断各类型天气条件下高速公路的行车等级也会带来不必要的经济损失。

C、社会影响：由于高速公路重大交通事故比例高，人员伤亡大，人们对高速公路产生了潜在的死亡恐惧。据调查，在铁路交通方便的出行中出者还是宁愿选择铁路交通。

D、交通问题：封闭高速公路给周边城镇的交通带来了极大的压力，特别是交通容量小的小城镇，造成严重的大面积的交通阻塞和交通瘫痪。

3、系统设计方案

在高速公路的建设与运营管理中，实施高速公路气象环境监测站的建设，是高速公路日常运营管理的基础平台――监控系统的重要组成部分。它可有效提升高速公路运营管理的整体服务水平，提高公路在恶劣天气条件下的安全和道路通行能力。据有关资料记载，美国犹他州在经过盐湖城约旦河的州际公路在长3公里路段设置了4 个气象监测器；卡洛莱纳州在库珀河上 11.3 公里的跨江道路段上，设置了5套气象监测器；田纳西州东南部在30.6公里的道路上设置了 8 套气象监测器等等。通过外场气象监测站的设置，其形成的道路天气信息系统，正在形成...的道路天气信息系统（RWIS），并逐渐成为智能交通系统（ITS）的一个有机组成部分，其应用范围和功能正在随之扩大，并逐步标准化。在我国，交通部门与气象部门联手展开了“公路气象灾害预报预警体系”的专项研究，形成了广泛共识。